格敦铁路的建设被提上青海省今年两会政府工作报告。1月13日从青海省发展改革委进一步获悉，格敦铁路可研报告已获得国家发展改革委正式批复，今年将开工建设，目前，开工前各项准备工作正在积极开展之中。

据了解，格敦铁路是今年青海省基础设施建设的重点项目之一。格敦铁路可研报告获批之前，项目建议书也已获得国家发展改革委正式批复。目前，省发展改革委正在督促相关部门积极开展前期准备工作。

格敦铁路是青藏和兰新两大主干线铁路间的一条重要连接线，目前铁路详细走向已基本确定，北端接轨于敦煌车站，从敦煌沿敦格公路溯党河而上，经肃北、阿克塞两县境内，翻越祁连山脉的当金山后，于苏干湖盆地进入青海海西蒙古族藏族自治州境内，翻赛什腾山，经鱼卡、大柴旦，与青藏铁路在西格段的饮马峡车站接轨，全长616.79公里。项目设计最高行车速度为每小时160公里。格敦铁路的建设，对完善西部铁路网布局，提高青藏铁路运输效率，促进甘肃、青海、新疆、西藏四省区对外经济文化交流和对外贸易的发展，带动西部地区旅游业发展，满足沿线资源开发的铁路货运需求，均具有十分重要的意义。