一般情况下，铁路大件运输业务是比较少的，所以总结出来就是下面几种常见的企业会有铁路大件运输业务：

1、全国各大工程机械代理商

其中一部分为各地代理商自己选择运输,代理商委托厂方运输,沃尔沃也是同样的模式,合肥日立每年有将近1000台的出货量,解决运输确实是很头疼的问题!目前市场上能解决此类厂家的运输公司不是太多!特点是利润高,但私人很难介入,因为满足不了厂企的多方面要求! !因为机子都是新的,他们不仅要的是运输成本,还有就是安全。

2.施工单位

施工单位讲究的是成本,因为设备大都是用的非常老旧了,他们的运输渠道还是相当闭塞的,有的是上边统一调配,有的是通过承包商自己进设备,自己负责运输,他们一般会通过配载,然后由配载上网!当然也有大企业如中铁,中建等单位有自己的设备运输处,统一调配!所以这部分客户较难把握!不过一但把握住了就可以成为长时间的合作客户,但利润会越来越低!特点是全国各地哪里都有,不便于开发!

3.租赁单位

租赁单位：租赁的设备非常之多, 总体分为几大类,

１）、是普通工程机械,如挖机,压路机等,

２）、是整体型设备,履带吊,塔吊,旋挖钻,绊合楼等,需要分解运输的!

4.生产型大件企业

以锅炉,罐体,电缆,变压器等为代表,这类企业一句话,做的是靠实力!不过利润丰厚惊人,有兴趣的可以一试!

5.厂企搬迁

比较少, 当中涉及到的如起重,室内运输,安装,包装等等太多了! 一般人接不下来。

6.大件配载

他们是最活跃的,也是最不稳定的,谁价低就给谁!这也难怪,接一个活本身就不容易,谁不想多赚点呢?他们的活多,如果是二手活的还好,三手四手你可就别想赚钱了。

7.大件运输公司

实力型企业活多不够用的时候，会转给别的大件运输企业。但他们对大件运输很了解，所以一般费用是不会太高的一般在实在没活的情况下，才会接！