散状物料如粮食、矿石、煤炭、木片、饲料、化肥、水泥等一般可采用散装形式运输，也可用袋装形式运输。采用何种方式，要综合考虑品种、数量、路程、运输能力等，选用最经济、最快捷的方式。目前散状物料的运输陆路一般采用铁路车皮、铁路集装箱、大型货车或专用车厢；水路都采用散货轮船运输。

        采用集装箱运输散状物料

        集装箱运输是一种先进的现代化运输方式，是交通运输现代化的产物和重要标志，是件杂货运输的发展方向，是运输领域的重要变革。世界各国把集装箱运输称为20世纪的运输革命。因此，如果能将集装箱应用到散状货物中来，利用它的优越性为散货运输服务，将又是一个运输新亮点。

        集装箱运输的优点

        按照国际标准化组织的定义，集装箱作为一种运输设备，应满足以下要求：(1)具有耐久性，坚固至足以反复使用；(2)是为便于商品运输而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装；(3)设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；(4)其设计应便于货物装满和卸空；(5)内容积为1m+3或1m+3以上。

        目前所有的散货品种，皆可采用袋装而通过集装箱运输，发挥集装箱运输的优势。散货之所以不能直接采用集装箱运输，原因之一是装卸不方便。而袋装货可以方便地搬进搬出集装箱。

        长期以来普通散件装卸及运输效率低、时间长，货损、货差严重，影响货运质量，货运手续繁杂，影响工作效率，对货主、船运公司及港口的经济效益产生负面影响，如果采用集装箱运输，则可彻底解决以上问题。集装箱运输可以加速商品流通过程，降低流通费用，减少物资耗损，节约物资劳动消耗，快速、低耗、高效率及高效益地完成生产运输过程，并将货物送达目的地交给收货人。

        集装箱运输的优点主要在于：(1)集装箱可反复利用，简化了货物包装，大量节约了包装费用；(2)减少货损货差，提高货运质量，由于集装箱是一个坚固密封的箱体，货物封装后，无货损货差存在，减少了物质财富的浪费，提高了经济效益和社会效益；(3)减少营运费用，降低运输成本。因为集装箱装卸效率高，不受天气影响，提高了船舶和港口的装卸率，从而提高了效益。

        散运与集装箱运输费用比较

        当有较多中转操作环节时，集装箱运输的经济性和快速性有明显的优势。从海南省文昌市某石英矿区运送石英沙到深圳景田某玻璃加工厂，运费如下：装车费、矿区到海口港车费、卸车费、场地到船的装船费、海口到蛇口海运费、轮到岸的吊装费、堆场上车费、蛇口到加工厂运费、卸车费。

        如果采用20ft标准箱，每箱按规定净重可装22t货物，费用为：

        Y=装箱费+980(公路运费)+99(卸箱费)+100(装船费)+2000(海运费)+100(卸船费)+99(装车费)+400(公路运费)+卸料费=3778(元)+1次装箱及1次卸料费

       如按散装货发运，费用为：

        Y=装车费+50×22(公路运费)+卸车费+20.5×22(装船费)+7×22(海运费)+20.5×22(卸船费)+装车费+30×22(公路运费)+卸车费=4202(元)+2次装车及2次卸车费

        散料装车单价一般不过4元／t，而卸车一般采用自卸货车，费率更低。比较可知，2种运输方式运费已经有较明显差别。而散装运输有多个散装装卸操作环节，货物损耗率不低于5％(实际损耗率很大)，且还受到货物数量与船舶吨位的配套限制，作业时间也比集装箱装卸长。

        集装箱运输散料存在的问题

        现在常用的集装箱散料装箱有2种方法：人工铲挖和采用带式输送机。常用的集装箱散料卸料有2种方法，一种是将集装箱从半挂车上吊到地面，用人工或机械设备进箱拆挖，卸料时间长，工效低；另一种是利用起重机吊起集装箱的一端，另一端位置不变，形成倾角，使散料自由滑落。这2种方法都要求配备大型起重设备，是制约散料采用集装箱运输物流方式的技术瓶颈。