2011年，广西各地紧紧围绕交通运输中心工作，加大交通运输基础建设力度，促进全区交通运输业平稳较快发展。全年完成公路水路运输客货周转量3748.32亿吨公里，比上年增长17.9%。其中，铁路客货运输周转量完成1089.86亿吨公里，增长1.5%;公路客货运输周转量完成1568.97亿吨公里，增长26.3%;水路客货运输周转量完成1089.49亿吨公里，增长26.3%。

尽管广西交通运输业持续增长，但存在的问题也不少，主要表现在：铁路货物周转量增速明显下滑;沿海港口货物疏港运输形势依然严峻;运营成本长期高位运行，水运企业经营压力很大;企业发展资金不足，制约企业生产的扩张;非法营运现象依然存在，非法车辆及非法运营冲击公路运输市场。报废车辆非法参与货物运输、超限超载等违章非法营运的情况依然存在，既损害了合法经营者利益，又影响正常的运输秩序，并容易滋生安全隐患;多种因素制约民航运输的情况没有得到有效改善。

如何效提高广西交通运输能力?一些专家纷纷提出建议

尽快提升沿海铁路疏港运输能力。积极推进沿海铁路站场扩能改造，尽快增加铁路运力、提升运能，尤其要尽快增加沿海铁路运力、提升运能、优化运力结构，提高沿海港口排空力度，缓解疏港压力。

挖掘铁路运输潜力，促进铁路货物运输持续稳定增长。要加强企业管理，提高铁路货运组织效率，优化装卸车作业流程，提高铁路运输效率，加强与通达火车城市之间的物流业实现无缝对接，促进铁路货物运输持续增长。

加强对燃油和运输市场的监督。稳定燃油销售价格，加大对运输市场的专项治理，坚决依法打击非法营运行为，切实维护经营业主的合法利益。

加快民航市场开发，加强空域协调和科学管理。加快民航基础设施建设步伐，稳定现有航班航线，适时增加航线航班，提高机场通达能力，构建完善的航线网络;进一步拓展航空运输市场;提升服务水平，提升客座率;加强广西机场与有关方面的沟通、协调与管理，促进我区民航事业快速发展。

加大政策扶持力度，缓解运输企业压力。各地要认真落实扶持集装箱运输、水运燃油消费价格补贴、新航线开辟补贴等有关政策措施，协调相关部门解决交通运输发展的中问题，优化运力结构，提高交通运输设施承载能力。