翻开去年辽宁沿海港口物流建设一页，可以看到东北振兴的又一希望：80个港口项目开工建设，长兴岛北港区防波堤工程、大连港长兴岛30万吨原油码头工程、鲅鱼圈港区25万吨级航道工程等项目顺利推进。锦州龙栖湾、丹东海洋红、葫芦岛绥中石河、盘锦荣兴等新港区项目加快推进，取得了新的进展，沿海港口与临港产业协调发展的态势已经形成。

统筹区域发展，着眼长远需要，作出战略决策。进一步发挥辽宁港口优势和沿海优势，大力发展临港产业和沿海经济，形成特色鲜明、极富活力的辽宁沿海经济。辽宁以星罗棋布的港口为立足点，以沿海经济开发区、产业园区为支撑点，与东起丹东虎山、西止山海关老龙头的辽宁滨海大道共同构起了辽宁沿海1443公里的经济长城，上升为服务东北振兴的辽宁沿海经济带国家战略。

丹东港、大连港、营口港、盘锦港、锦州港、葫芦岛港，大小港口环绕辽宁沿海，组成了东北对外贸易的水上服务平台群。规划建设中的丹东海洋红港区、长兴岛港区、盘锦荣欣港区、锦州龙须湾港区、葫芦岛绥中港区等一批新开发港区对主港进行有益补充。大连港30万吨原油码头、30万吨级矿石码头、大窑湾集装箱码头等，正在构建大连国际航运中心。

随着辽宁海运、公路、铁路货运、管道运输等综合交通运输体系更加完善，交通物流业接踵跟进，东北振兴的宏伟图画在形成、在发展、在壮大。目前，辽宁港口已与世界160多个国家、地区进行着海上贸易，到2011年底辽宁沿海港口吞吐量已达到7.8亿吨。经海上航运通往世界的综合交通运输体系已经形成，东北正在以海联通世界，全面开放，走向振兴。