近年来，作为冷链物流的一个关紧节点，冷库具有着冷冻和物流的两重属性，不过因为在长一段时间的规划经济体制下，冷库只是起到一个低温贮藏库房的效用，冷库的物流属性被长时间的打掩护起来。随着场经济的开放和冷链物流的进展，传统冷库对物流进展的抑制已经愈加表面化，甚至于众多传统冷库的打理陷于了厄境。

冷链物流开始走较晚，进展落后，在冷链物流标准样式中还存在众多问题，以初等农业品为例，最脆弱的是农业品的从各处买进和成批出售这两个环节。投身农业品从各处买进及成批出售的在业担任职务的人素质能力较低，农业品成批出售场的背景腌差是十分存在广泛的现象，产品的买卖商品场所、运送过程根本没有办法满意冷链的要求。平常的老百姓食用的果蔬禽肉，都是通过新发地等背景较差的成批出售场流向超、流向果蔬店，最后端上老百姓的饭桌。

而冷链标准仿佛好象走入歧路，与公司脱钩，制定出的标准有众多不舒服合使用于公司的实际运作，这反倒对公司的打理形成绊脚石。标准应当是一种存在广泛的水准，不要牵涉到非常多技术的问题，譬如说对温度的具体限止，不一样产品的相宜温度不同，对温度限止得过于严明反倒会导致资源的耗费，温度是由客户要求、食物品类的不一样而表决的。想规范冷链行业，标准不是最关紧的，我们应当更多从公司竞争的角度施行限止，提居高不下业竞争的公开度。

我国冷藏仓容量近年来提高较快，但与发达相形，仍有不小差距，按冷库冷藏容积，原物流企业的占总容积的2/3，以大中型冷库为主，库龄多在30年左右。我国的各类冷藏库，无论盛大小或功能怎么样，过去均按土建工程的标准样式建筑，到到现在为止这种标准样式仍占主导地位，这种建造结构不符合理，不舒服合使用现代冷链运作标准样式，务必施行冷库资源的整合改建与新冷库的建设。