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中国冷链物流发展需要国家支持
2010-06-12    来源: 中铁物流网

冷链物流是指冷藏冷冻类食品从生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下进行运输的一种特殊物流服务。超市里常见的冷冻食品包括冰激凌、汤圆、饺子以及冷鲜食品等都需要采用冷链物流。对于这种要求比较高的冷链物流,目前物美、京客隆等大型超市配有专业的冷链物流设施,但绝大部分的便利店或超市都采取第三方物流的配送方式。而对于第三方冷链物流的管理就成为一个比较大的问题。

零售终端作为食品流通的最后一个环节,应该做好食品的检查及验收工作,成为到消费者的最后一道“防火墙”,目前部分零售终端的收货标准较低或标准执行不到位,一定程度上纵容了部分厂商或物流企业的违规行为。冷链物流费用约占产品配送额的6%-7%,而通过非正规的方式(如常温车加棉被运输)进行冷链物流运营费用只有2%-3%,按年配送额1个亿的企业来计算,将产生约400万元的价格差异,很多企业为了成本领先而不管物流品质,使正规冷链物流企业的收益无法得到保障。目前冷链物流的损耗率高达30%,发达国家的损耗率在5%以下。此项损耗很大一部分来源于零售企业的订货缺乏科学依据,尤其是汤圆、粽子类的季节性、节日性商品及日常的促销商品。为防断货,零售企业盲目下订单,销售期一过就大量退货。而大部分商超冷链产品收货在常温下完成,缺少封闭式收货月台,不具备专业化保管冷链商品的能力。一旦退货不仅给厂家造成较大损失,也增加了因运输而产生的社会物流成本。

降低损耗只靠物流企业自律是行不通的,商业流通管理部门应该要求零售终端建立科学的、切实可行的冷链商品收货标准,通过规范化的测温、控制收货时间、控制损耗率等手段,提高冷链产品的品质,制止未达标的冷链产品进人销售终端。 

另外,国家对冷链物流发展给予多方政策给予支持很重要。如能做到以下三点,将会对冷链物流的发展起到促进的作用。第一,对冷库给与一定的电价优惠,同时鼓励企业实行节能改造,给予一定的补贴。第二,信息化系统的实施直接关系到食品安全(可追溯性)和运营效率,但是管理系统价格很高,很多企业没有能力购买,建议国家给予一定比例的补助。第三,目前很多中小型企业自建冷库在城市配送中起着重要的作用,但大多土地手续不规范,建议对目前已经有的冷库进行评估审核,对于一些存在土地手续的冷库给予一定的支持。