嘉兴港腹地为浙北杭嘉湖绍四市，是浙江省经济最为活跃的地区之一，对煤炭等能源需求不断扩大。目前杭嘉湖绍经济圈煤炭需求量以每年8%的速度增长，预计到2012年，四城市煤炭需求量将达到7100万吨。不断增长的煤炭需求迫切需要一个快速、便捷的煤炭运输通道。到2012年，嘉兴港煤炭进港量将达到3440万吨。届时，嘉兴港将成为浙北地区煤炭运输的“主动脉”。嘉兴市港务管理局规建处有关负责人表示，“嘉兴港大部分煤炭均通过非专业煤炭码头接卸，码头已超饱和能力作业，且存在作业效率低、成本高、环境污染大等问题。缺少专业化的煤炭公用码头成为嘉兴港煤炭中转的‘短板’。”

6月初，《浙能嘉兴独山煤炭中转码头工程项目申请报告》通过了由国家发展和改革委员会等部门组织的专家评估，这标志着该项目的前期工作迈出了实质性步伐。作为浙北最大的专业性煤炭码头，独山煤炭中转码头既是嘉兴港发展“海河联运”的具体实践，也是嘉兴港打造煤炭清洁低碳物流、构建浙北煤炭运输新体系的关键之笔。

独山煤炭中转码头项目的建设，将消除嘉兴港这一“短板”。上述负责人表示，独山港区煤炭中转码头项目计划新建3个3.5万吨级外海卸煤泊位（水工结构按5万吨级设计）及18个500吨级内河装船和待装泊位。届时，嘉兴港将形成每年3000万吨的煤炭吞吐量，提高浙江北部地区的煤炭储运能力。