目前，我国物流业的发展较为粗放，社会化、专业化水平低，经济增长所付出的物流成本较高。我国全社会物流费用支出占国内生产总值的比重接近20%，而美国、日本少于10%，中等发达国家平均约为16%。粗放和低效率的物流运作模式，造成能源浪费。而将于今年11月10日至12日举行的第六届中国国际物流节将“低碳物流：机遇与抉择”定为主题，表明发展低碳物流已成为物流业的共识。

运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流活动造成环境污染的主要原因之一。要想打造低碳物流，就要对运输线路进行合理布局和规划，采取缩短运输路线，提高车辆装载率等措施。同时，通过调整能源结构，增加清洁燃料的使用，大力推进节能减排相关技术研究，打造低碳物流园区，以实现物流的绿色低碳发展。

我国物流业体现低碳经济的要求，需要从技术层面、规划层面和政策层面来统筹研究。技术层面主要指鼓励节能减排的技术创新和推广应用。规划层面包括产业布局和具体的物流解决方案。政策层面包括国家在制度建设方面的新措施。集约资源是绿色物流的本质内容。当前，我国物流运作跨越不同的行业和地区，管理属于不同部门，缺乏统一领导。因此，建立政府部门协调机制，用制度来统一管理物流活动，全面规划物流的发展显得十分必要。