8月28日，昆明铁路局准轨装车完成2874车，超月度计划274车;分界口交接完成142列计6893车，超月度计划811车，单日准轨装车及分界口交接创路局近三年来新高。8月29日，分界口接入管内作业车2263车，超月度计划418车，单日接入管重创近两年来新高。进入7月份以来，该局上下一手抓安全大检查，一手抓运输生产经营，多措并举，开创了铁路运输生产经营不断攀升的良好局面。

针对二季度货源不足的困难，昆明铁路局积极强化货源组织。7月29日，云南省2011年上半年路地企联席会议召开后，铁路局进一步联合地方政府和企业形成合力加强铁路货运营销，货源组织初见成效，铁路运输货源逐渐回升。8月份日均正常请求车达3176车，较7月增加539车，环比增长20.4%。

根据运输需求，铁路局优化调整管内及区域运输组织方案，管内及区域装车大幅增长。8月份，管内日均装车749车，同比增加56车，增长8%。

发挥云南省铁路运输激励机制作用，用吸引到重与装车相挂钩的办法激励铁路运输重点企业加大入滇物资吸引到重组织力度，解决装车车源短缺难题。8月份分界口日均接入管内作业车1809车，同比增加188车，增长11.6%，特别是8月下旬有3日接入管重都在2000车以上。

实施车站卸车组织精细化管理，不断优化车站作业组织流程。大力压缩管内重车上线待挂、到站待送、到位待卸时间，逐日盯控全局14个主要卸车站的停时指标完成情况，发现问题及时分析整改。8月份日均卸车2546车，同比增加220车，增长9.5%。

加强向铁道部请示汇报和与相邻铁路局的日常沟通协调，实现分界口大进大出，为昆明铁路局运输上量创造良好的外部环境。8月份，该局实现分界口接空大幅增长，日均接入空敞车281车，同比增加53车，增长23.2%;交界口交接列对同比增加1列，车数同比增加110车。8月29日，昆明铁路局局以接车74列、交车70列的好成绩受到铁道部1037号调度命令嘉奖。