新图实施以来，襄阳北站克服点线能力不配套、股道运用紧张等诸多困难，充分发挥新图优势，用足现有铁路货运能力，通过大力提高列车编组质量和作业效率，有效地确保了铁路货运“动脉”的高效畅通。

随着新图实施后，全路铁路货运能力进一步优化、释放，位于焦柳、襄渝、汉丹三条大能力通道交汇点上的襄阳北站点线能力不配套的矛盾更加突出。为保障铁路货运“动脉”的高效畅通，襄阳北站紧紧抓住车皮计划、车流、机车和人员四个关键因素，从提高“日班计划、阶段计划、调车作业计划”的兑现率入手，将车辆中时指标细化为场间中时，分解到各个车场，大力优化整体作业过程。不断强化各工种之间的联劳协作，以均衡作业实现到站列车快解快编。该站充分用足现有大能力铁路运输通道优势，千方百计提高满吨满长和远程技术直达列车的开行比例，达到消化大车流的目的。

此外，该站还建立了调度车皮计划质量考核制度，每月上、中、下旬分3次下发《运输生产分析通报》，对调度计划科学性、合理性的分析，查找铁路运输组织中存在的不足，有针对性的进行补强改进。

自新图实施以来，该站日均办理车达1.8万辆，超计划573辆，中时完成5.4小时，较计划压缩0.2小时，为铁路货运“动脉”高效畅通提供了有力保障。