在我国铁路运输设备行业，南车和北车寡头垄断的格局仍然不会改变。

在铁道部购置的机车、客车、货车、动车组及车辆配件中，双方占据了95%以上的市场份额，而且，在客车提速和货车重载的长期趋势中，双方是铁道部指定的仅有平台，受让国外巨头技术，承载国产化重担，中标铁道部大单。

南车在与北车的竞争中占据着一定的优势。技术基础及核心技术国产化是双方竞争的着力点，从目前情况来看，在动车组和机车等战略子行业领域，南车走在前列，在首批招标中占据了一定的先机。铁道部预见，在后续的招标中，南车有望赢得更多的市场份额。

南车在去年年底已经完成改制，上市指日可待。改制后的中国南车股份承接了南车集团的所有主营业务，并剥离了同主营业务无关的资产，改制而成的中国南车成长前景更好，值得投资者重点关注。