据统计，一季度，连云港港口铁路运输累计995.25万吨，同比增加88.65万吨，增幅9.8%，日均装车达1992辆，实现首季开门红。

连云港港是全国首批实施路企直通的企业，经过四年多的运作，港口铁路运输流程愈加优化，使得装卸车效率大大提高，有力助推了“铁流引导物流”。随着货物运量的不断攀升，有效的空车来源是提升连云港港装车量的最关键因素。作为承担主港区铁路货物集疏运任务的铁运公司，及时调整生产组织重点，整合内部资源配置和运输能力，提高线路利用率和进港杂车解体效率，大大加快了港口内车流周转。同时，铁运公司要求驻上海路局调度更科学地编制西港区接发车班计划，准确向铁路局提出全港出车数，及时收集和掌握连云港港口车流到达发运的准确信息，并反馈给集团生产业务部、装卸公司，确保港口生产有序进行。铁运公司在组织港口铁路装卸作业时，狠抓焦专线、矿石线等装车点，发挥其线路长、装卸效率高等优势，实现了战略装车点装车量不同程度的增长。3月份，西港区日均装车达到1380辆，同比增加86辆，增幅6.65%。

港口集团铁路运输分公司总经理季龙说：“路港之间开创性地实施了联合办公，同时，在去年，港口铁路实现与东陇海线电气化的对接，这对于进一步加强路港双方的有效沟通，争取上海铁路局对连云港更大的支持，起到了良好的促进作用。”