自12月1日广元、达州两口实施增量调整运行图以来，安康东站积极应对车流量大幅度增加、车站解编能力不足、贯通列车8分钟发车和施工影响等多重铁路运输畅通压力的考验，认真落实路局保畅通、提效益的各项铁路运输组织措施，发挥各级干部作用，加强现场作业过程控制，合理调整车流，组织迂回运输，确保了安康枢纽的畅通;积极发挥站机辆合署办公作用，做好车流与机车衔接，对贯通机车交路技术直达列车进行重点组织，不断提高驼峰解体能力及调机利用能力，努力压缩非生产时间，计划兑现率不断提高，铁路运输生产工作连创佳绩。今年以来，安康东办理车数已四次刷新历史纪录，继8月21日办理车最高14035辆之后，12月11日又再次打破历史纪录，达到14109辆，受到铁路局通报表扬。

这个站充分发挥安全生产指挥中心的统一协调作用，全面优化作业流程、压缩作业时间，全面修订完善铁路运输组织办法、卡控措施，从制度上规范运输生产的全过程，确保各项作业环节无缝衔接，最大限度提高铁路运输效率，提升通道运输能力。特别是部调整入川入渝列车图后，该站由分管生产副站长根据新图调整后的情况分析、研究列车密集到发的关键时间段，从作业组织，人员安排，计划衔接等方面制定各岗位、各环节具体的盯控措施，确保大运量到来作业组织上措施到位。同时在认真分析安全大检查暴露出来的运输效率问题进行梳理，有针对性地制定卡控措施，通过对作业安全卡控，关键时段、关键作业进行卡控，确保大运量下安全畅通。

该站在保有量达到《站细》规定标准时，按照非常时期分工进行现场作业组织和盯控。车站班子成员分别盯控二、三场接发列车、编尾信号楼的作业、驼峰信号楼的作业、调车机的作业，保证不因车站的组织和盯控不力影响枢纽的安全畅通。职能科室重点每天早晚交班会对白天、晚上运输情况进行认真分析，对影响运输效率问题限时整改。每天由专职分析人员对班计划兑现情况实施动态跟踪，认真做好日、旬、月的分析考核工作，使车站的班计划编制质量和作业组织水平不断得到提高。

同时，该站充分发挥车务、机务、车辆合署办公优势，加强与机务调度联系和信息沟通，紧盯机车交路，及时组织机车出入库，同时加强与列检调度联劳协作，减少列检二、三场扣车，充分利用地道风的作用，压缩列检作业时间，为列车开行创造条件。发挥监控设备的优势，加强各信号楼作业盯控，特是在列车密集到发的时段，作为盯控和指导重点。挑选精兵强将，对每趟运输车辆作业均提前介入、提前联系、提前预告、提前组织、提前安排足够人力机力，业务干部全过程指导、全过程盯控、全过程把关，争分夺秒确保铁路运输组织过程“零”延误，最大限度提高工作效率。

该站建立起车间和科室干部工作定量考核办法，实行车站班子成员包车间、车间干部包班组、科室干部包关键岗位，把专业干部深入现场解决安全隐患和影响铁路运输效率问题作为重点，使列车解体、编组、列车到达、出发，货物装载加固等各个环节始终处于受控状态，最大限度提高编组作业质量，最大限度提高铁路运输效率，全力确保枢纽畅通。截至12月11日，安康东站主要铁路运输指标同比大幅增加，其中：日均办理车11920辆，同比增长13.4%(增幅排名全局编组区段站第一);铁路货车中停时指标完成均在年计划之内;铁路货物发送量完成年计划进度的111.6%，同比增长63.4%;铁路运输收入完成预算进度的132.4%(增幅排名全局第一)，同比增长43.5%。为路局增运增收和铁路运输生产任务的完成做出了突出贡献。